Seit heute ist die Bewertung der Bauprojekte, die im Entwurf des Bundesverkehrswegeplans 2030 stehen, für jeden im Internet einsehbar – Grund genug, einen Blick auf die niedersächsische A 20 zu werfen. Man kann gar nicht oft genug darauf hinweisen, dass die A 20 zwar in den „vordringlichen Bedarf“ eingestuft worden ist, aber eben nicht in den „vordringlichen Bedarf Engpassbeseitigung“. So steht die A 20 im Entwurf des neuen Bundesverkehrswegeplans nur in der dritten Kategorie....
Gestern habe ich hier die Hinterlandanbindung der deutschen Seehäfen erklärt. Über Nacht hat sich ein kompetentes Pädagogenteam aus der Redaktion des lesenswerten Blogs „mistkaeferterror“ der Sache angenommen, um sie weiterzuentwickeln. Heute ist die Hinterlandanbindung schon als Spiel zu haben!
Man liest und hört ja immer viel über die Hinterlandanbindung. Die Autobahn A 20 (A 22) soll ja gaaaanz wichtig sein. Für diese Hinterlandanbindung nämlich. Soll gut sein, für die Häfen. Aber was soll das eigentlich sein, diese Hinterlandanbindung?